У Києві визначили проєктанта ремонту мосту Патона: на тендер прийшов лише один учасник
Заголовок поста: В Києві обрали проектанта для мосту Патона — єдиний учасник тендера, знижка 2,4 тис. грн
SEO заголовок: В Києві обрали проектанта для мосту Патона — єдиний учасник
Допоможіть журналістам Vgorode.ua виконувати свою роботу. Підтримайте фінансово >>> ❤SEO описание: 28 квітня 2026 року в Києві визначили проектанта протиаварійних робіт для мосту Патона — Інститут Шимановського виграв тендер за 2 235 000 грн.
У Києві 17 квітня 2026 року оголосили тендер на проектування протиаварійних робіт з відновлення металоконструкцій мосту імені Є. О. Патона через Дніпро.
Трамвай перевірив дані системи публічних закупівель: переможцем тендера вийшов єдиний учасник — Інститут Шимановського, чия пропозиція лише на 2 405,09 грн нижча від очікуваної вартості. Дані закупівлі публічні — реєстр Prozorro, закупівля UA-2026-04-17-005285-a .
«Київавтошляхміст» замовив не ремонт, а проектування протиаварійних робіт. Повна офіційна назва послуги — «Протиаварійні роботи з відновлення металоконструкцій прогонових будов для забезпечення безпечної експлуатації мосту ім. Є. О. Патона через р. Дніпро в м. Києві». Сам ремонт ще не розпочався.
Очікувана вартість проектних послуг — 2 237 405,09 грн з ПДВ. ТОВ «Український інститут сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського» запропонував 2 235 000 грн — на 2 405,09 грн менше від запитуваної суми. Це єдина подана пропозиція.
На момент перевірки (1 травня 2026 року) статус закупівлі — «пропозиції розглянуто», лот — «виграно». Договір між замовником і виконавцем перебуває у статусі «в очікуванні» — угоду ще не підписано.
27 квітня замовник виявив невідповідності в документах учасника й вимагав усунення. 28 квітня Інститут Шимановського завантажив оновлену електронну пропозицію — кваліфікацію завершили того ж дня.
Проектна документація має охопити відновлення металоконструкцій прогонових будов мосту довжиною 1 542 метри. Тендерна документація передбачає ремонт головних балок, посилення пошкоджених зв'язків і заміну зв'язків, знищених корозією. Клас наслідків об'єкта — СС3 (найвищий).
Послугу треба надати протягом 120 календарних днів після підписання договору, але не пізніше 31 грудня 2026 року. Оплата — 100% постоплата протягом 90 календарних днів після виконання.
Міст Патона збудували 1953 року. З 2017-го він має статус аварійного, але повноцінний ремонт так і не розпочався. У 2025 році Інститут Шимановського обстежував міст і зафіксував критичну корозію поперечних балок, на яких тримаються плити проїзної частини. На початку 2026 року НАН України звернулася до уряду з вимогою організувати фінансування капремонту, попередивши про реальну загрозу руйнування конструкції.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot
FacebookTelegram-канал